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港口起重機線接觸和不旋轉鋼絲繩生產特點
2015-03-30    來源:南通大鋼鋼繩有限公司    作者:鋼絲繩生產  閱讀:

港口起重機鋼絲繩工作環境惡劣,屬于頻繁起重設備,因此對于港口起重機鋼絲繩的耐疲勞性能要求較高,屬于大多數情況下我們都是以線接觸鋼絲繩為主,比如常見的6×36WS+IWR以及6×31WS+IWR,鋼絲繩規格也都集中在26mm-52mm之間,隨著經濟發展,市場對港口起重機鋼絲繩的需求量不斷增加,客戶對質量的要求也越來越高,鋼絲繩廠家不斷投資科研力量,更新生產設備,港口用鋼絲繩逐步由之前的6股線接觸往面接觸鋼絲繩方向發展,鋼絲繩股數開始增多,8×36WS+IWR、8×31WS+IWR逐步取代6股繩,因為8股鋼絲繩具有更柔軟的性能,耐疲勞性能更為出眾。

港口起重機鋼絲繩在運行的過程中,鋼絲與鋼絲之間不斷耐磨損,容易出現早期的斷絲,所以很多情況下,作為鋼絲繩生產廠家,首先要對鋼絲繩涂油方式進行改善,不僅要對繩涂油,更為重要的是在早期捻股過程中對繩股進行涂油處理,俗稱“股涂油”或者“A2涂油”;

據調查所得數據,目前還有一些港口起重機鋼絲繩型號如4V*39S+5FC、4V*48S+5FC、35W*7、18*19+FC這類結構,這類鋼絲繩有個共同的特點,就是防旋轉,在高揚程起吊過程中,這類不旋轉鋼絲繩發揮了重要的作用,4V扇形股屬于鍛打鋼絲繩,鋼絲繩經過鍛打,鋼絲與鋼絲之間的空隙減小,鋼絲繩結構更加緊密;18*19S和35W*7在鋼絲繩生產過程中需要分層捻制,組股鋼絲都在200根以上,除了抗旋轉,因為鋼絲較細,鋼絲具有較好的韌性,鋼絲繩也更具耐疲勞性能

 

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